身為家庭主婦的我對每一筆錢都精打細算

也知道夏天即將來臨,高漲的電費讓我有點害怕

也有聽過誰家的什麼東西很省電

但是遲遲都不敢下手後來算算電費才知道省這一點小錢還不如一次花大錢次次省錢!

經過這樣的衝擊,我現在開始學會用網路購物

開始學年輕人在網路上買東西09.gif

最近看到【順光循環扇】10吋 壁掛式機種 SW-250很吸引我

用起來也真的很棒!價格也不是望塵莫及的價格

非常適合我們這種節儉的家庭主婦必買推薦





後來我知道【順光循環扇】10吋 壁掛式機種 SW-250很多人有聽過也很多人買!!


熱門又多人買,應該是真的很不錯吧

猶豫了好久,發現這個網站送貨速度快又有折扣

時間跟金錢上的考量我這一次真的買了【順光循環扇】10吋 壁掛式機種 SW-250!!!!!



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如果你是跟我一樣的家庭主婦!你一定要買這樣的生活家電!!!

寶貝您的一家人!!

在購物網購買,除了有詳細的介紹以外,更有保障!!所以我都很安心的在購物網買

【順光循環扇】10吋 壁掛式機種 SW-250實體店面跟網路上的價格差好多!!還好逛街的時候沒有傻傻的直接買下去

而且很多時候加入會員以後會不定時送電子折價券,所以其實買到的價格很多時候都比 網站上的標價便宜

商品訊息功能:

商品訊息描述:

榮獲經濟部節能標章》

★ 館長親身試吹推薦三:

(一) 噴射對流風速超集中 對流更順暢

(二) 最小風速安靜。無聲 分貝僅42dB

(三) 最大風力直逼工業扇 馬力無!敵!強!! *不冷不熱的季節.開著對牆壁吹讓空氣流通




★台灣本土循環扇第一品牌,採用高效能散熱馬達,每分鐘轉速高達1000至1500RPM,比起電風扇的600-700RPM相對效能由此可得。順光46年來致力於風的產業,將運用於高科技的精密散熱風機,經改良運用於一般家庭使用,不止風量、風距強大,甚至安靜、更加節能


★順光循環扇,採用高效能散熱馬達,經精密計算的導流及高效率葉片,透過流體力學噴射原理,將風量及風距達到極致,最高可引導週邊22倍的氣流,250系列最遠風距甚至可達到17公尺,耗電量與一般電風扇並無差異,是21世紀最佳的室內循環唯一選擇,搭配冷氣使用可調高冷氣溫度2度使用,對節能省電更有幫助



炎炎夏日即將到來,除了選擇一台真正能省電的冷氣外,若再搭配一些使用時的小撇步,才可發揮冷氣最大效能,達到最大省電效果;在此,家電業者提供下列幾項冷氣省電祕訣:

1. 冷氣配合循環機(扇)使用,涼爽又省電。

2. 選擇能源節約指數( EER ) 10 或以上的冷氣。

3. 設定溫度 28 度 C , 每提高 1 度 C 省 6 %電量。

4. 隔絕陽光直射冷氣機,約可節省 50 %電能。

5. 保持濾網清潔,每二至三週清洗一次微塵堵塞濾網,減低冷房效果。





熱賣商品訊息簡述:



品牌名稱
風扇/捕蚊-扇
  • 夾扇/壁扇










◎型號:SW-250
◎顏色:珍珠白
◎吋數:10吋
◎電壓:110 V / 60 Hz
◎產地:台灣
◎保固年限:一年
◎最大消耗電力:45W















保固期

1年保固期

馬達一年保固







【順光循環扇】10吋 壁掛式機種 SW-250

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html模版小米6實測高鐵模式 驍龍835平臺表現驚人


現代人的出行,對於速度是越來越講究瞭 鐵路已經經過瞭六次的大提速,往年最快的速度是160kmph,如今已經逼上瞭300kmph。而隨著生活節奏的加快,商旅人士對於旅途上的這幾個小時也有著一定的要求 坐飛機?總是讓領導先飛,晚點時間根本無從考證,國內航班禁止使用射頻設備又讓機上的幾個小時被白白浪費。那麼,坐高鐵怎麼樣呢?

沒錯,高鐵上你幾乎是完全 自由 的 除瞭不能抽煙之外,你可以進行一切正常活動,包括使用手機、電腦,甚至在列車上接一個插線板,給你隨行的所有設備充個電。然而,很多人也許又會發現另一個問題,那就是信號。不少人在乘坐高鐵時,都會感覺到自己的手機 有點兒毛病 :打不出去電話、發不出去微信甚至直接收不到4G信號,都是極為常見的現象。

事實上,這些現象的出現都能很容易得到解釋。高鐵的速度很快,而由於無線電信號實為一種電磁波,在高鐵上的手機在接收基站的信號時,會因為波源與手機之間位置的迅速變化而產生強烈的多普勒效應,造成無線電波頻率的不穩定,這也就是所謂的 信號失真 。而對於手機用戶來說,高鐵的速度越快,信號失真的影響就會越大,通信體驗也就會越差。

大傢都知道,在4G LTE連接性方面,高通掌握著業界最為先進的技術,這絕不是在吹牛。去年上半年旗艦手機普遍使用的驍龍820移動平臺搭載瞭高通X12 LTE調制解調器,下行速率達到Cat.12級別;當時隔壁的聯發科Helio X20/X25和麒麟950都還停留在Cat.6的級別。最新的高通驍龍835所采用的X16 LTE調制解調器已經達到瞭千兆級速率,成為業界首創千兆級4G LTE調制解調器。而它在面對高鐵時,能否展現出同樣壓倒級的優勢,這就是我們今天要搞明白的一件事。

大多數手機用戶在查看自己的信號是否夠強時,都會通過手機狀態欄上的信號格進行判斷,但其實這是一個並不怎麼科學的方法。絕大多數手機的信號格隻有四格到五格,而由於廠商們相對 雞賊 的做派,很多手機都沒有將信號強度平均分為幾格,甚至有部分手機在4G上網都十分困難的時候居然還能有接近滿格的信號,讓人非常哭笑不得。

因此,我們在後面的測試中一律使用設置-關於手機-狀態信息中的信號強度數值進行判斷。

手機終端所提供的信號強度數值以dBm為單位,在通常狀態下為負值。在測試結果中,dBm的絕對值越高,就意味著信號越差 換句話說,-80dBm的信號絕對比-50dBm差上不少。在測試中我們首先要明白,如果你的手機顯示dBm值在-110以下,那麼你就基本處於 失聯狀態 瞭;因此,-90以上的dBm意味著健康的網絡連接,在任何情況下都是適用的。

說完瞭信號強度的定義,我們就該開始實測瞭。我們這次乘坐的是速度高達300kmph的京滬高鐵,參測手機裝載中國移動的SIM卡;而首先上場的是搭載瞭高通驍龍835旗艦級移動平臺的小米6。

在列車穩定在高速行駛狀態時,小米6可以獲得穩定的-75~-65dBm強度,在4G網絡下保持較高的可用度。實測此時小米6下載速度大約為1M/s,雖然相比平時的速度慢瞭不少,但滿足正常使用還是完全沒有問題的。我們同時還測試瞭2G通話,小米6在高鐵上接通電話用時和平時基本沒有區別。總體來說,小米6在高鐵上的連接體驗屬於極高水準,真正讓 鐵路辦公 成為瞭現實。

這款手機是誰呢?隔壁搭載麒麟960處理器的華為Mate 9便是。這款手機在調制解調器上達到Cat.12下行速率,支持四載波聚合且擁有華為專屬的 高鐵模式 ,規格上看起來除瞭峰值速率都能對標高通驍龍835;不過在火車上它的表現似乎和對手整整差瞭一個level,僅僅-80dBm左右的信號強度在旅途中持續不斷,波動不超過5dBm。看起來,華為Mate 9對多普勒效應確實有一定的控制,隻不過信號強度穩在瞭一個體驗較差的級別




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